Précautions pour le fonctionnement des vannes d'arrêt

Pour les vannes d’arrêt, vous devez non seulement être capable de les installer et de les entretenir, mais vous devez également être capable de les faire fonctionner.
Pour ouvrir et fermer la vanne d'arrêt, la force doit être constante et sans impact. Certains composants des vannes d'arrêt haute pression qui impactent l'ouverture et la fermeture ont considéré que cette force d'impact ne peut pas être la même que celle des vannes d'arrêt générales.
Lorsque la vanne d'arrêt est complètement ouverte, le volant doit être légèrement tourné pour serrer les filetages afin d'éviter le desserrage et les dommages.
Lors de la première utilisation du pipeline, il y a beaucoup de saleté à l’intérieur. Vous pouvez ouvrir légèrement la vanne d'arrêt, utiliser le débit à grande vitesse du fluide pour éliminer la saleté, puis la fermer doucement (ne la fermez pas rapidement et ne la claquez pas pour éviter que les impuretés résiduelles ne pincent la surface d'étanchéité), allumez-la. encore une fois, répétez cette opération plusieurs fois, rincez la saleté, puis reprenez le travail normal.
Pour les vannes d'arrêt normalement ouvertes, de la saleté peut rester collée sur la surface d'étanchéité. Lors de la fermeture, utilisez la méthode ci-dessus pour le rincer, puis fermez-le officiellement.
Si le volant ou la poignée est endommagé ou perdu, il doit être remplacé immédiatement. N'utilisez pas de clé pivotante pour la remplacer, afin d'éviter d'endommager les quatre côtés de la tige de valve, une ouverture et une fermeture incorrectes et même un accident de production.
Certains fluides refroidissent après la fermeture de la vanne d'arrêt, provoquant le rétrécissement de la vanne. L'opérateur doit le refermer à un moment approprié pour ne laisser aucune fente sur la surface d'étanchéité. Sinon, le fluide s'écoulera à grande vitesse à travers les fentes et érodera facilement le joint. nouille.
Pendant le fonctionnement, si vous trouvez que l'opération est trop pénible, vous devez en analyser les raisons. Si l'emballage est trop serré, desserrez-le de manière appropriée. Si la tige de valve est de travers, informez le personnel pour la réparer. Lorsque certaines vannes d'arrêt sont à l'état fermé, les pièces de fermeture sont chauffées et se dilatent, ce qui rend leur ouverture difficile. S'il doit être ouvert à ce moment-là, le filetage du couvercle de soupape peut être desserré d'un demi-tour à un tour pour éliminer la contrainte sur la tige de soupape, puis tourner le volant.